Blogok
Kevés dolog veheti fel a versenyt a monzai verseny előtti szakasz új felhajtásával. Ha a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás képes vagy a verseny előtti hangulatban megmártózni, miközben az autók a rajtrácsra készülnek, egyenesen az új boxutcába juthatsz. Az, hogy hol ülhetsz Monzában, heves vita tárgya, minden bizonnyal az Algorithm step one rajongóinak egyike. Vannak, akik a lehető legközelebbről szeretnék látni az autókat, vannak, akik egyszerűen csak az árakat akarják, és vannak, akik a díjátadó legújabb dobogóját szeretnék megcsodálni.
Azok számára, akik a Nagydíj hangulatától is szeretnének megtapasztalni egy kis korlátozást, közzétehetik a négy lelátó egyikét. Monza általában az 1. lépés szerinti legkorábbi, leggyorsabb és legikonikusabb versenyek között ismert, de a lelátók nem élveznek ilyen kedvező profilt. Az új lelátó egy apró, előre gyártott lelátó, amelyet kifejezetten a legújabb F1-es verseny számára építettek.
Március 15-től 16-ig ünnepi villásreggeli ajánlatokat, valamint egy ünnepi Los Angeles-i Dame különleges koktélt is kínálnak. A Suncoast Lodge & Casino steakhouse-a egy nagyszerű, körülbelül háromszoros étkezési tervet kínál, amely két pohár pezsgővel kezdődik. A választék a sült paprikás bisque gouda cheddarral, a bélszín maine-i homár Thermidorral és a finom csokoládémousse pite volt. A 169 dolláros árért Circa legnagyobb steakhouse-a egy körülbelül háromszoros étkezési tervet kínál számos lehetőséggel.
Olasz Nagydíj: Gasly első győzelmei – a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás
A versenynaptárhoz való elhelyezkedése miatt Monza számos, a Formula–1 kialakulásának éveiben meghatározó verseny helyszíne volt. Még azután is, hogy 1979-ben elnyerték az iparági győztes címet, Monza egészen 2022-ig megőrizte helyét a legtöbb névadó versenyt rendező pálya listájának élén, feltéve, hogy a japánok végül megelőzik a Suzuka pályát. 2022-ben Monza ünnepelte a centenáriumot, és mindössze a harmadik névadó versenysorozatot rendezte meg Brooklands és Indianapolis után.
A 19-es tribün | Uscita Ascari rész mostantól a legjobb betekintést nyújtja az új Variante Ascari kijáratba, és megismerkedhet az új pályával. A 13-as tribün | Ascari TreIt a legjobb kilátást nyújtja az autók átjárójára az új sikánnak köszönhetően. A 12-es tribün | Ascari TreIt alternatív betekintést nyújt a sikánba belépő járművekbe is. Az új sikán, amelyet egykor Alberto Ascarinak hívtak – aki 1955-ben hunyt el, amikor a Ferrarinál tesztelte magát –, az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb része. A legújabb tribünről kilátás nyílik az új sikánra, ahol az Olasz F1-es nagydíjra való törekvés érezhető. A rész vonzó áldozatot jelent a tribün élvonalában a Prima Variante sikánban.
Monzai szerelmesek zónája
Úgy tűnt, hogy a közeljövőben megoldási tervet készítenek, és számos sikánt is kiépítettek. Az Algorithm One mellett a legújabb pálya már megrendezte az új, 1000 kilométeres Monzát, egy sikeres sportautó-versenyt, amelyet az Industry Sportscar Tournament és a Ce People's Show keretében rendeztek. Monza különleges Battle from Two Planet eseményeket is szervezett, és megpróbált az Algorithm One-on versenyezni, ahol az USAC Federal Championship autói csaphatnak össze. A legújabb pályán korábban megrendezett Grand Prix kerékpárverseny (Olasz Motoros Nagydíj), WTCC, TCR International Collection, Superbike World Tournament, Algorithm Renault 3.5 Show és Car GP futamok is megrendezésre kerültek. 2020-ban Monza rendezte meg a legújabb 2020-as Globe Rally Championship utolsó futamát, az ACI Rally Monzát, amely a 16 raliszintből tíznek adott otthont.
Uscita Ascari C A Variante Ascari kijárat látványa mellett a Curva Parabolica kanyar előtti kulcsfontosságú egyenes gyors emelkedőjét is láthatja.
A monzai verseny utolsó szakaszában, amikor soha nem érintették mindkét sikánt, a légáramlás lenyűgöző volt, nyolc pilóta között legalább huszonötször változott az előnyük. A 2021-es, lehangoló, 5 fős csoport után Monza 2022-ben visszatért a teljes nézőszámhoz. Századik évfordulóját ünnepelve az új pálya köszöntötte minden idők legnagyobb Olasz Nagydíj-csoportját, amely 337 100 nézőt vonzott a lelátókra és a versenyhétvége főbejárati szakaszára. A viszonylag egyszerű kialakítás azt jelenti, hogy Monza kiválóan teljesít a sebesség tekintetében. Peter Gethin 1971-es győzelme rekordot döntött, 240,7 km/h-s sebességgel. A következő évben bevezették a sikánokat, de az F1 tartalékként szolgált a későbbi gyorsulás érdekében – Michael Schumacher 2003-as eredménye (240,8 km/h) a jelenlegi mércét állította fel.
A választék a bisztró néhány legnépszerűbb ételéből áll, beleértve a nagyszemű tonhalat reszelt libamájjal, és a fekete szarvasgombás ráment, amelyet egy különlegesen válogatott fogás mellé kínálnak. A kihívást jelentő, új, 70-es évekbeli olasz hely háromféle diétát kínál, mindössze 299 dollárért, egy pohár prosecco kíséretében. A vendégek egy jól összeállított étellistából válogathatnak, amely borjúparmezános húsgombóccal, chilei vízipisztráng piccatával, valamint jellegzetes étcsokoládés krémtortájukkal és sós karamellel készül. Egy újabb hároméves ajánlatot írtak alá, amely a legújabb monzai nagydíjat 2019-ig menti, és az ajánlat 2019-ben is folytatódik, így az új verseny 2024 végéig tart.
A lelátó remek átmenetet biztosít a rajtrács mentén fekvő lelátók között, kilátással az új versenyrácsra és a legkorábbi sikánra. Február 12-től 15-ig az Eataly gyertyafényes, ülőhelyes étterme nagyszerű, négyirányú étkezési tervet kínál, amely 150 dollárba kerül fejenként, valamint egy választható italpárosítás, amely 49 dollárba kerül fejenként. A kínálatban marhahús carpaccio, homár ravioli, bélszín és epermousse szerepelt. Egy másik, kétállomásos versenyhétvégét tartva az új Imola tudásverseny átnevezte az új „Emilia romagna Grand Prix”-t, az Imola versenypálya régiójának tiszteletére.
Versenykiadvány az Olasz Nagydíjról
Írásban Monza egyszerűnek tűnik, de a csúcskategóriás kialakítása sajátos igényeket támaszt. A sikánok elengedhetetlenek ahhoz, hogy ki lehessen menni a körökből, vagy akár egy gyors előzést is be lehessen állítani a versenyből. Egy esős hétvégén 2008-ban a leendő világbajnok, Sebastian Vettel jelentős győzelmet aratott a Toro Rosso ellen. Az új legközelebbi célpont egy Formula 1-es versenyhez az 1971-es monzai versenyen jelent meg, ahol Peter Gethin mindössze 0,01 másodperccel Ronnie Peterson előtt szelte át az új célvonalat. Az új verseny a valaha volt leggyorsabb F1-es Nagydíjig, egészen a 2003-as Olasz Nagydíjig, és az öt nagy befutót alig több mint fél tucat tizeddel zárta le a verseny!
Míg Monacót a legújabb „ékszernek” nevezik, Monzát semmiképpen sem lehetne ehelyett a „Kulcsok Temploma” néven emlegetni. Milánótól huszonöt percre északra fekvő Monza már a kezdetektől fogva az F1-es versenynaptár egyik kulcsfontosságú helyszíne volt. Monza szereplői párosával váltakoznak a pályán, és ez kellemesen biztosítja az új természetes sebességfaktor fenntartását. Egy olyan algoritmus, amely az autóval akár 380 km/h-s sebességet is elérhet, csak Monzában jelent meg, ami lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse az F1-es menetrendjének kötelező eseményeit. Függetlenül attól, hogy a Ferrari hogyan próbál koncentrálni, a verseny legbelső rajongóinak csoportját – Tifosi néven – is látni fogja, akik tömegesen gyűlnek össze a vörös tengerben. A legújabb lelátó a legforgalmasabb utolsó egyenesben található.
A nagy esemény 2021-ben tért vissza, felváltva a legutóbbi törölt Kínai Nagydíjat, mielőtt 2022-ben hosszabb távú megállapodást írtak alá, hogy legalább 2025-ig tartsák a menetrendet. A Formula 1 autói visszatértek az 1948-as legújabb verzióhoz, és az 1950-es első Formula 1-es Olasz Nagydíj főszereplőjéhez. A teljes pályatervet megváltoztatták, és egy 5,75 km-es autópályát, valamint egy másik négy kilométeres gyorsulási ovált eredményezett.
- Ez volt a legjobb dél a fiatalabb német számára, aki a nagyobb pillanatig a legfiatalabb bajnok lett.
- 225 dollárért fejenként, ez a hatékony, ínyenc japán étterem a Venetian Resortban izgalmas, nyolcirányú kóstolóhangulatot kínál olyan ételekkel, mint a kaviáros toro tatár, a miso bouillabaisse és a japán A5 wagyu.
- Az új 2020-as Toszkán Nagydíjat két piros zászlós időszak tarkítja – az első egy áttörés miatt, a második pedig Lance Walk balesete miatt.
- Ha a költségvetés nem jelent kihívást, akkor a Laterale Destra A good (23) a kezdő/végső egyenesedhez igazodik, és lélegzetelállító visszajelzést ad a saját hosszú egyenesedről.
- Mindazonáltal Vettel volt az, aki rendkívül kitartó volt, mivel ez egy szörnyű csatát indított el, ami talán az utolsó otthoni kiruccanása volt a Ferrari megszerzéséért.
Mit tartalmaz az új áramkör?
A mérnökök a vadonatúj, túlterhelt beállításokkal is játszhatnak, hogy javítsák a fenék stabilitását fékezés közben, és ez, az év alacsonyabb leszorítóerő-beállításaival együtt, elengedhetetlen. Valójában a legújabb sikánok és azok kerékvetői, amelyek leküzdése néhány másodpercnél rövidebb időt vesz igénybe, okozzák a legnagyobb teljes körös napi veszteséget, ha az autó nincs pontosan beállítva. Az 1-es kanyar felületét nézve a 8A és B lelátók legújabb látványa valóban fantasztikus.
Monza új versenytervét körülbelül 10 km-re meghosszabbították, és tartalmazott egy kiváló 5,5 km-es pályaszakaszt, amely nagyjából megegyezik a mai nyomvonallal, valamint egy kiváló 4,5 km-es kört, amelyet az 1950-es években csúcskategóriás, döntött tojás alakúra alakítottak át. A néhai dupla világbajnok, Alberto Ascari nyomában, aki tragikusan meghalt ezen a szakaszon 1955-ben, egy ilyen lelátó lenyűgöző kilátást nyújt az F1-es autókból a nagy sebességnél – szinte odaragadtunk a dalhoz. Nézd meg a csodálatot, ahogy az F1-es autók teljes sebességgel kihajtanak a második DRS szakaszból a gyors Ascari sikánba, és máris egyenesben leszel. A Windows minden pontjáról látható lesz, gond nélkül az étterembe, az éttermekbe, a mosdókba és az ajándékokba való bejutáshoz, valamint egy kiemelés, amely segít mind a pályára, mind a pályán kívül a több hídnak köszönhetően.